Кошик
Ваш кошик порожній :(
Це ніколи не пізно виправити :)
Оплата
Наличными, Безналичный расчет для юредических лиц с НДС, Liqpay, Visa/MasterCard, Privat24, Monobank
Код: G45QS
В наявності
720169.00 грн.
Гарантия
Гарантия 12 месяцев
Обмен возврат товара в течении 14 дней
Доставка
Стоимость доставки согласно тарифам перевозчика
по Украине 1 - 3 дня , Самовывоз
Опис Дизель-генератор JCB G45QS
Дизельний генератор JCB G45QS застосовується як резервне або основне джерело живлення для заміських садиб та невеликих виробництв, наприклад деревообробних та харчових, для сільськогосподарських потреб, містобудівних та автодорожніх компаній, а також для лікарень, готелів, закладів громадського харчування та інших об’єктів, які потребують альтернативного електроживлення.
Основою генератора є двигун KOHLER (США) та альтернатор Mecc Alte (Італія), які відповідають найвищим стандартам якості. Шумоізоляція генератора уможливлює його застосування у місцях з високими вимогами до санітарних норм. Всепогодний шумопоглинаючий кожух оснащено направляючими для вилкового навантажувача, завдяки яким полегшується його встановлення та транспортування. Також генератор оснащений електричним підігрівачем охолоджувальної рідини (у випадку її замерзання) і пристроєм автоматичної підзарядки акумуляторних батарей від мережі 220V.
Переваги дизельного генератора JCB G45QS
- Надійність – генератори JCB це техніка преміум-класу
- Низький рівень шуму
- Потужність – у генераторі G45QS стоїть двигун індустріального класу, який розрахований на потужну роботу 24/7.
- Комплектація – заводську комплектацію можна змінити, наприклад додавши опцію LiveLink, яка виконує віддалений моніторинг стану генератора, також стандартну комплектацію можна доповнити такими опціями як ще ефективніше шумопоглинання, додати мобільність, змінити об’єм резервуара для пального тощо. Генератори JCB завжди можна удосконалювати, додаючи нові опції.
- Економічність – розумне споживання палива, 7.86 л/год, забезпечуючи 32.5 кВт електроенергії.
- Альтернатор дозволяє витримати перевантаження в 300% ПРОТЯГОМ 20 секунд, і не переводить генератор в режим аварії!
- Зручний і зрозумілий в управлінні.
- Підвищений рівень безпеки
- Триступеневе очищення палива
- Експлуатація за будь-якої погоди. Має опцію передстартового підігріву, яка дозволяє швидко запустити генератор у морозну погоду.
- AVR: автоматичний регулятор напруги гарантує роботу генератора без перевантажень та не допускає появи стрибків напруги.
- Великий міжсервісний інтервал – 500 мотогодин, наявність сервісного центру та складу JCB у вашому регіоні.
- Гарантія 24 місяці.
| МОДЕЛЬ | G45QS |
| Частота (Гц) | 50 |
| Кількість фаз | 3 |
| Напруга (В) | 400/230 |
| Потужність основного режиму (3 фази, 400/230В) | 32.5 кВт / 40.7 кВА |
| Потужність резервного режиму (3 фази) | 35.8 кВт / 44.8 кВА |
| Номінальний струм (А) | 60 |
| Частота обертів (об. хв) | 1500 |
| Коефіцієнт потужності (3 фази) | 0.8 |
| Коефіцієнт потужності (1 фаза) | 1 |
| Звуковий тиск (для установок в кожусі) LpA (7m) / 50 Гц | 62 дБ (А) |
| ДВИГУН (1500 об/хв) | Kohler/JCB KDI 2504 TM |
| Тип палива | Дизель |
| Специфікація моторного мастила | API CH4-SAE 10W40 |
| Об’єм двигуна (л) | 2.482 |
| Ємність картера двигуна (л) | 11.30 |
| Ємність системи охолодження (л) | 7.60 |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Наддув | Турбонаддув |
| Впорскування | Безпосереднє |
| Регулятор оборотів двигуна | Механічний |
| Охолодження | Рідинне |
| Витрата моторного мастила (100% навантаження) | 0.1% від витрати палива |
| Витрата пального: | |
| 100% навантаження в основному режимі (л/год) | 9.68 |
| 75% навантаження в основному режимі (л/год) | 7.86 |
| 50% навантаження в основному режимі (л/год) | 5.64 |
| 100% навантаження в резервному режимі (л/год) | 11.0 |
| АЛЬТЕРНАТОР | Mecc Alte ECP32 М 4 |
| Захист від перенавантаження | + |
| Струм короткого замикання | 300% протягом 20 секунд без аварійного вимикання |
| Ізоляція | Клас Н |
| Ступінь захисту корпусу | IP23 |
| Система збудження | Саморегульований безщітковий |
| Регулятор напруги | AVR |
| Похибка стабілізації напруги | +/- 1.0% |
| Охолодження | Відцентровий вентилятор з прямим приводом |
| ПАНЕЛЬ УПРАВЛІННЯ JCB | DSE 4520 |
| Віддалений моніторинг Live Link | додаткова опція |
| КОЖУХ | |
| Люки для техобслуговування з можливістю блокування | + |
| Оглядове вікно панелі управління | + |
| Протипожежне запінювання високої щільності | + |
| Колір | жовтий |
| Додаткові опції: | • Направляючі для вилкового навантажувача
• Підйомна петля • Захист від протікання технічних рідин • Відкрита рама |
| МЕХАНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Система охолодження | + |
| Повітряний фільтр | + |
| Механічний регулятор обертів двигуна | + |
| Реле низького тиску оливи | + |
| Датчик температури охолоджувальної рідини | + |
| Датчик температури оливи | + |
| Захисна сітка радіатора | + |
| Попередній паливний фільтр-сепаратор | + |
| Датчик рівня палива | + |
| Вбудований паливний бак | + |
| Шумоглушник побутовий | + |
| Додаткові опції: | • Захист від гарячих деталей
• Ручний насос для відкачування відпрац. мастила (для установок в кожусі) • Підігрівач охолоджувальної рідини • Трьоходовий паливний клапан |
| ЕЛЕКТРИЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| MAUX (допоміжна обмотка збудження) | + |
| Обігрівач альтернатора, що запобігає утворенню конденсату | додаткова опція |
| МАСА ТА РОЗМІРИ | |
| Довжина (мм) | 2250 |
| Ширина (мм) | 840 |
| Висота (мм) | 1350 |
| Об’єм упаковки (морське перевезення) ( м3) | 2.55 |
| Вага (кг) | 1000.00 |
| Об’єм бака (л) | 81 |
Основні характеристики Дизель-генератор JCB G45QS
Номінальна потужність, кВт
32.5
Номінальна потужність кВА
40.7
Резервна потужність кВт
35.8
Резервна потужність кВА
44.8
Номінальна напруга В
230 / 400
Тип двигуна
JCB by KOHLER KDI 2504 TM
Об’єм двигуна, л
2,48
Міжсервісний інтервал, годин
500
Альтернатор
Mecc Alte ECP32 М 4
Панель керування
Витрата палива 75% навантаження л/год
7.86
Суха маса, кг
1000
Об’єм паливного бака, л
81
Габаритні розміри (в×д×ш), мм
1350×2250×840
Рівень шуму , дБ
63
Країна виробник
Великобританія
Гарантія, міс
24
Відгуки про Дизель-генератор JCB G45QS
5
4
3
2
1
Відгуків про цей товар ще не було.
